又爽又黄又无遮挡美女视频,久久久老熟女一区二区三区,a级国产乱理伦片在线观看,亚洲乱码国产乱码精品精网站,精品亚洲成AV片在线观看,亚洲综合久久无码色噜噜,亚洲熟妇无码爱V在线

該款新發(fā)動機的功率額定值從早前的115 hp增至160 hp。若搭配手動變速箱，Energy TCe 160的最大扭矩為260 N·m。若采用高效雙離合變速箱（EDC gearbox），在實現(xiàn)最大功率時，最大扭矩為270 N·m。當轉(zhuǎn)速處于1750 rpm-3700 rpm這一區(qū)間時，可實現(xiàn)新款發(fā)動機的最大扭矩。目前，該款發(fā)動機已向法國及歐洲其他國家的用戶開放，預計到2018年1月中旬，該產(chǎn)品可交付給客戶。

該款發(fā)動機還采用了雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟最近研發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)，其中就包括Bore Spray Coating，該項日產(chǎn)GT-R發(fā)動機的氣缸噴涂技術(shù)可降低摩擦及導熱性，從而大幅提升發(fā)動機能效。

而該款發(fā)動機還配置了其他技術(shù)了，從而在提升駕駛愉悅度的同時降低油耗及二氧化碳排放量。缸內(nèi)直噴的壓力也提升了250 bar，其特殊的發(fā)動機燃燒室設計還優(yōu)化了燃油/空氣混合比（fuel/air mix）。

此外，雙可變氣門正時系統(tǒng)（Dual Variable Timing Camshaft technology）可根據(jù)發(fā)動機載荷調(diào)控進氣閥和排氣閥，在低轉(zhuǎn)速下，可提升發(fā)動機的扭矩值；而在高轉(zhuǎn)速下，可提升線性扭矩（linear torque），在駕駛舒適度及中檔反應（mid-range response）方面為用戶帶來極大的好處。